汽车大佬们的上海之行,竟给车企带来巨变?
〖壹〗、我们以此次上海车展来了掌门人的三家德国车企奔驰 、宝马 、大众集团为例，希望挖掘他们在华行程中的点滴以了解他们对上海车展、对中国汽车的感受与认知 ，并试图判断2023年4月在上海发生的事对这些跨国巨头今后决策的影响 。
〖贰〗 、特斯拉上海超级工厂在马斯克的中国行中占据了重要地位 。作为特斯拉全球最大的生产基地 ，上海超级工厂的产量占特斯拉全球销量的一半以上，是其现阶段的业务重点。上海超级工厂从空地到建成投产只用了9个月的时间 ，不仅帮马斯克快速解决了产能问题 ，还将股价推上了当时的历史高点 。
〖叁〗 、随着城市功能升级转型，上海作为金融中心、物流中心的角色日益凸显 ，陆家嘴金融区的高楼林立遮蔽了曾经辉煌的“上海制造” ，但上海的制造业积淀并未消失 。
奔驰累计捐款3000万元,康林松:我们与中国休戚与共
〖壹〗 、中国发展高层论坛2025年年会在北京举行。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kllenius）应邀出席并表示，将继续加强在华合作 、扩大投资 ，未来在中国市场推出7款专属车型 。康林松在论坛上说到：“中国和欧洲之间经贸相互依存度高 。
〖贰〗、易车讯 我们从相关媒体获悉 ，梅赛德斯奔驰集团股份公司董事会主席康林松日前在接受采访时表示，建议欧盟应鼓励更多中国车企到欧洲建厂，同时他还呼吁布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京达成协议。2024年10月 ，欧盟对从中国进口的电动汽车加征为期5年的反补贴税 。
〖叁〗 、梅赛德斯奔驰集团股份公司董事会主席康林松日前在接受采访时表示 ，他建议欧盟应鼓励更多中国车企到欧洲建厂 。同时，他还呼吁布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京达成协议。鼓励中国车企到欧洲建厂 康林松认为 ，鼓励中国车企到欧洲建厂将带来多方面的好处。
马斯克 、玛丽·博拉 、骆文襟、康林松……外企高管扎堆访华意欲何为?_百...
〖壹〗 、马斯克 、玛丽·博拉、骆文襟 、康林松等外企高管扎堆访华 ，主要基于以下原因：中国市场是必选项：随着中国经济迈向高质量发展，中国市场成为快速成长的市场 ，其蕴含的巨大发展机遇和潜力 ，让外企意识到在华投资建业势在必行 。商务部部长王文涛指出“很多外资企业告诉我们，中国这个市场不是可选项 ，而是必选项 ” 。
